「中央競馬の平地競走」を距離別に並べ替えてみた（その１：２～３歳戦）

【はじめに】
この記事では、ウィキペディアの「中央競馬の平地競走記事の一覧」の並べ替え機能を使って、距離別にざっくり纏めていきたく思います。

重賞ゲッツ！【2023上半期】G1～G366レース攻略編 [ 水上学 ]

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芝・短距離路線
1. 芝・1200m
2. 芝・1400m
芝・マイル～中距離路線
芝・中長距離路線

芝・短距離路線

芝・1200m

かつて、旧３歳（現２歳）戦は、年末の重賞であっても短距離という時代がありました。朝日杯も1100mや1200mなどで行われていたのです。一方、現代は２歳戦でも重賞に距離のバリエーションが増えたように思いましたが、下の表のように「２歳の1200m戦」は案外少ないことに気づきました。

7	函館2歳ステークス	G3	函館	芝	1200	2歳	–
8	フェニックス賞	OP	小倉	芝	1200	2歳	牡牝
8	ひまわり賞	OP	小倉	芝	1200	2歳	九州産
9	小倉2歳ステークス	G3	小倉	芝	1200	2歳	–
11	福島2歳ステークス	OP	福島	芝	1200	2歳	–
5	葵ステークス	G3	京都	芝	1200	3歳	–

重賞としては函館と小倉の２戦のみで、OP特別も「福島２歳S」が秋にあるのみ。その他は短くても1400m以上であり、生粋のスプリンターは距離との壁で厳しい戦いを余儀なくされます。

20世紀には全ての旧４歳馬は「東京優駿（日本ダービー）」を頂点とするレース形態を余儀なくされていましたが、平成後半になってようやく「葵S」という３歳馬の短距離重賞が創設されました。もちろん距離適性も朧気な若駒ですから積極的に距離延長に挑んで欲しい気持ちがある反面、適距離が1200m付近と考えている陣営が使うレースが少なく1400m以上への出走を強いられるのはイマイチでしょうね。

芝・1400m

実は1400mは更に不遇で、重賞・オープン特別のどちらまでを対象範囲としても、その半数は牝馬限定競走です。しかも本番となる牝馬限定G1は1600mで行われることに鑑みても、些か偏りを感じます。

8	ダリア賞	OP	新潟	芝	1400	2歳	–
11	ファンタジーステークス	G3	京都	芝	1400	2歳	牝
11	京王杯2歳ステークス	G2	東京	芝	1400	2歳	–

牡馬に至っては、２歳時に京王杯２歳S（しかもタフな東京コースならば他で1400mが適距離な馬はスタミナ切れを起こす恐れすらある？）、３歳時にファルコンSがあるのみで、どちらも左回りです。

1	紅梅ステークス	L	中京	芝	1400	3歳	牝
3	フィリーズレビュー	G2	阪神	芝	1400	3歳	牝
3	ファルコンステークス	G3	中京	芝	1400	3歳	–

却って、下に示すマイル重賞が多すぎるようにも思えてきてしまいます。古馬とは対照的なほど短距離重賞が手薄なことは今一度認識する必要があるのかも知れません。

クローバー賞

札幌

芝

1500

2歳

–

芝・マイル～中距離路線

芝・1600m

まずは２歳戦です。そもそも芝でマイルで戦えない短距離馬は３歳秋のスプリンターズSまでG1に無縁というのは無視できないと思います。ここ半世紀、12月の現２歳重賞（→G1）はマイルというのが当たり前になっていますが、欧州などを見る限り、短距離のレースがあっても悪くないかも知れません。

8	新潟2歳ステークス	G3	新潟	芝	1600	2歳	–
10	サウジアラビアロイヤルカップ	G3	東京	芝	1600	2歳	–
10	アルテミスステークス	G3	東京	芝	1600	2歳	牝
11	デイリー杯2歳ステークス	G2	京都	芝	1600	2歳	–
12	阪神ジュベナイルフィリーズ	G1	阪神	芝	1600	2歳	牝
12	朝日杯フューチュリティステークス	G1	阪神	芝	1600	2歳	牡牝

そして改めてその多さに驚愕してしまったのが「３歳マイル路線」です。2023年春の実績で行くと10個ほどのレースが該当しています。が、牡馬が出走できるレースは４つしかないのです。裏を返せば、１～３月だけで牝馬限定・芝マイルの重賞・リステッドが５レースもあります。これは流石に数として見てしまうと供給過多なようにも思えるのですが如何でしょうか？

1	シンザン記念	G3	中京	芝	1600	3歳	–
1	フェアリーステークス	G3	中山	芝	1600	3歳	牝
2	エルフィンステークス	L	中京	芝	1600	3歳	牝
2	クイーンカップ	G3	東京	芝	1600	3歳	牝
3	チューリップ賞	G2	阪神	芝	1600	3歳	牝
3	アネモネステークス	L	中山	芝	1600	3歳	牝
4	ニュージーランドトロフィー	G2	中山	芝	1600	3歳	牡牝
4	桜花賞	G1	阪神	芝	1600	3歳	牝
4	アーリントンカップ	G3	阪神	芝	1600	3歳	–
5	NHKマイルカップ	G1	東京	芝	1600	3歳	牡牝

芝・1800m

けっこう「出世レース」が多い印象のある1800m戦。実は２歳戦での重賞は２つで、牝馬にとっては、ここから上は牡馬混合戦しか用意されていないことは歪みの一つかも知れません。

8	コスモス賞	OP	札幌	芝	1800	2歳	–
9	札幌2歳ステークス	G3	札幌	芝	1800	2歳	–
11	東京スポーツ杯2歳ステークス	G2	東京	芝	1800	2歳	–

３歳になってからだと、少しレース数が増えますが、ピンポイントでこの距離を狙ってくる陣営が少ないためか、レースによって差は如実に出てしまっている印象です。

例えば、共同通信杯や毎日杯はハイレベルなG3として知られる一方、スプリングSとローズSは令和に入ってG2としては寂しい年が目立つようになっています。

2	共同通信杯	G3	東京	芝	1800	3歳	–
3	フラワーカップ	G3	中山	芝	1800	3歳	牝
3	スプリングステークス	G2	中山	芝	1800	3歳	牡牝
3	毎日杯	G3	阪神	芝	1800	3歳	–
4	スイートピーステークス	L	東京	芝	1800	3歳	牝
7	ラジオNIKKEI賞	G3	福島	芝	1800	3歳	–
9	ローズステークス	G2	阪神	芝	1800	3歳	牝

芝・2000m

２歳戦で2000m戦の数が相対的に少ないことは理解できます。というか、1991年からしばらく２歳戦には１レースしかなかったことを思えば、むしろ２つでも増えた方なのかも知れません。

11	京都2歳ステークス	G3	京都	芝	2000	2歳	–
12	ホープフルステークス	G1	中山	芝	2000	2歳	牡牝

それに対して、年明けで急増する2000m戦は、皐月賞に向けて１月と３月に東西揃っています。ただ、京成杯に関しては、ホープフルSの翌月に同条件でG3を開催する必要性について少し考える必要があるかも知れません。

1	京成杯	G3	中山	芝	2000	3歳	–
1	若駒ステークス	L	中京	芝	2000	3歳	–
2	きさらぎ賞	G3	中京	芝	2000	3歳	–
3	弥生賞ディープインパクト記念	G2	中山	芝	2000	3歳	–
3	若葉ステークス	L	阪神	芝	2000	3歳	–
4	忘れな草賞	L	阪神	芝	2000	3歳	牝
4	皐月賞	G1	中山	芝	2000	3歳	–
4	フローラステークス	G2	東京	芝	2000	3歳	牝
5	プリンシパルステークス	L	東京	芝	2000	3歳	牡牝
9	紫苑ステークス	G2	中山	芝	2000	3歳	牝
10	秋華賞	G1	京都	芝	2000	3歳	牝

芝・中長距離路線

芝・2200m

中長距離路線については数が少ないので距離別に掲載するにとどめますが、2200mのトライアルというのは少し精彩を欠いている節があるように思えます。
俗に言う「非根幹距離」に分類され、宝塚記念が開催される距離でもあるのですが、なかなかピンポイントでこの距離を狙う陣営が少なく、2000mや2400mを選びたくなる気持ちも分かる気がします。

5	京都新聞杯	G2	京都	芝	2200	3歳	–
9	セントライト記念	G2	中山	芝	2200	3歳	–

芝・2400m

クラシックディスタンスとして重く扱われる2400m戦ですが、オークス・ダービーに出走する馬の大半はこの距離に初挑戦で臨んでいくことは興味深くはあります。例えば春の段階で東京2400mのG3～L格の競走があっても面白いかも知れません。

4	青葉賞	G2	東京	芝	2400	3歳	–
5	優駿牝馬（オークス）	G1	東京	芝	2400	3歳	牝
5	東京優駿（日本ダービー）	G1	東京	芝	2400	3歳	牡牝
9	神戸新聞杯	G2	阪神	芝	2400	3歳	牡牝

芝・3000m

かつての「嵐山特別」ではないですが、公式なトライアルが2200～2400mしかないというのは微妙な気がします。例えば、夏競馬に2600m、秋口には中山2500mや阪神3000mなどのOP～G3格の競走を設定してみるのはどうでしょう。どれか一つでも新設されれば、３歳馬のステイヤー適性をより正しく陣営も推し量れるのではないかと思うのです。

菊花賞

京都

芝

3000

3歳

牡牝