【はじめに】
この記事では、中央競馬における「レーティング（ワールド・ベスト・レースホース・ランキング）」の値を、私なりに（通常の倍の）６年間抽出しました。その分析の一貫として、レーティングにみる「スーパーG3」とは一体どのレースなのか見ていきます。
2016年以降の６年間の平均で、最もレーティング平均が高かった「G3レース」は何だと思いますか？
※「スーパーG2」の時と比べて難しいかと思いますが、皆さんなりに想像をして記事をお読み下さい～
☆ここ６年の競馬レーティングにみる「スーパーG2」
https://yequalrx.com/rating-superg2/
☆「スーパーG2」を３つの基準で分析してみた
https://yequalrx.com/superg2-3kijun/
（オーバー110）「実質G2 な G3」
集計方法などは前回（スーパーG2）の記事を基本としていますので、こちらをご参照ください。（↓）
☆ここ６年の競馬レーティングにみる「スーパーG2」
https://yequalrx.com/rating-superg2/
要するに、JRAのホームページから毎年はじめに公開される「レースレーティング」を2016年以降で表にまとめた上で、（年によりバラツキがあるため）最低年を除いた「５年平均」で比較していきます。
10位以下：東西金杯、マイルG3などがランクイン
最低年を除いた５年平均で110以上レースをまずピックアップしてみました。110.38ポンドの「京成杯AH」が10位で、その下はTop10圏外となります。しかし、
レースレーティング
各競走の1〜4着までのレーティングの平均によって当該競走のレベルを表す値。古馬のパート1（G1競走）の場合、牝馬のセックスアローワンスを加えてクラシフィケーションレートが115以上であることが条件となる。G2ではこれが5ポイント低くなり110、G3では更に5ポンド低い105となる。ワールド・ベスト・レースホース・ランキング
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
国際基準における目安は「G3：105ポンド」、「G2：110ポンド」ですから、つまり、上記レースでも「実質G2」なG3競走といった見方ができるかも知れません。
具体的には、中山・京都の東西金杯を始め、「京成杯AH」、「ダービー卿CT」、「アーリントンC」といったマイル重賞や、短距離重賞、ダート重賞などが名を連ねています。そして、いずれのレースも、最低年を含んだところで「平均：109ポンド台」ですから、G3としてはハイレベルと言えるでしょう。
７～９位：６年平均でも110オーバー
７～９位になると最低年を除けば「110.5以上」となり、最低年を含んでも「110ポンド以上」となる正真正銘の「実質G2」の部類に入ります。
中央ダートG3では最高値の「根岸S」や、同じく初春東京の「クイーンS」のほか、グランプリの前哨戦という印象も強かった「鳴尾記念（元G2）」がこのあたりにランクインしてきます。
４～６位：３歳重賞が揃ってランクイン、３歳牡馬最高のG3は？
111ポンド台前半（牝馬は４ポンド加え牡馬と同一条件にした値）となっているのが以上の３レース。いずれも３歳限定競走で、「紫苑S」が2016年のG3昇格からストレートで「平均111」オーバーという高いアベレージを記録しています。
そして、３歳限定戦で牡馬が出走なレースのうち最高値なのが、実は「毎日杯」でした。６年での単純平均は「共同通信杯」と全く同じ110.67ポンドだったのですが、最低年を除くと「毎日杯」が111.40ポンドで上位に立っています。
『毎日杯』というと平成前半ではテイエムオペラオー、クロフネ、キングカメハメハらを輩出し、ここ10年でもキズナ、アルアイン、ブラストワンピース、シャフリヤールが勝っている“出世レース”です。同じく『共同通信杯』も、2021年は３歳春の段階で「G1の目安：115ポンド」をも上回る破格の116.25ポンド（勝ち馬：エフフォーリア）が出ています。
個人的には前回の「スーパーG2」の記事と併せて考えると、「ニュージーランドT」や「京都新聞杯」よりも遥かにハイレベルな上記G3を入れ替えで昇格させては如何かと思いますね。
１～３位：３位は111ポンド台後半の短距離、２位は牝馬限定、１位は……？
（３）阪急杯 【５年平均：111.60】
トーキングドラムが唯一の重賞制覇を果たした2017年は大きく割り込んでいるものの、その他は全て110ポンドを超えている「阪急杯」。1400mとマイル未満では最高値であると共に、東京競馬場以外で開催されるG3でも最高値です。近年では、ダイアナヘイローやレシステンシアが勝った年では112.75ポンドという高値を叩き出しています。
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（２）クイーンＣ【５年平均：111.98】
２位は３歳戦、そして牝馬限定競走としては最高値となる「クイーンＣ」です。なお、牝馬限定競走の４ポンドを加算した後の値で比較しています点、ご了承ください。
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特筆すべきは2019年で、クロノジェネシスが１着、カレンブーケドールが４着と「オークス」でラヴズオンリーユーと死闘を演じた２頭が好走した「クイーンＣ」。レースレーティングは何と３歳春にして「G1の目安：115ポンド」をも上回る115.25となっています。
（１）東京新聞杯【５年平均：112.48】
2017年以降５年連続でレースレートが111を超えており、2018・19年は２年連続で113に達している「東京新聞杯」が、実は「G3」で最も高い値となっています。６年単純平均で112ポンドを超えている唯一の「G3」でもあります。
なお、2020年にG2へと昇格した「富士S」の2016年からの４年単純平均が112.25ポンドだったことを思うと、かなりそれに近いハイレベルなG3といえるでしょう。皆さん、予想は当たっていましたか？
アルテミスSで重賞初制覇を果たすも、３歳時は惜敗続き。明け４歳の緒戦に選んだ「東京新聞杯」で久々の重賞制覇を果たすと、その後の４勝は全てGIとなった【リスグラシュー】。
こういった馬の存在に左右される面はあろうかと思いますが、上位は最低年を含んでもハイアベレージとなっていますから、やはり「スーパーG3」と呼んでも差し支えない安定感と層の厚さかと思います。
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