競馬歳時記【３月２週】「フィリーズレビュー」

【はじめに】
重賞競走の歴史を振り返りながら季節の移ろいを感じる「競馬歳時記」。今回は「フィリーズレビュー」の歴史をWikipediaと共に振り返っていきましょう。

フィリーズレビューは、日本中央競馬会（JRA）が阪神競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GII）である。競馬番組表での名称は「報知杯フィリーズレビュー（桜花賞トライアル）」と表記される。「スポーツ報知」は、報知新聞社が発行するスポーツ紙。同社より寄贈賞の提供を受けている。

フィリーズレビュー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

1967～1974年：「阪神４歳牝馬特別」

発足当時の副題は「報知杯桜花賞トライアル」。創設当初から桜花賞のトライアルレースとして位置づけられ、阪神芝1400mで開催されてきました。

年	阪神４歳牝馬特別１着	→桜花賞成績	桜花賞１着	桜花賞馬の前走
1967	ヤマピツト	12着	シーエース	オープン特別　　 ３着
1968	フアインローズ	９着	コウユウ	阪神４歳牝馬特別 ８着
1969	ヒデコトブキ	１着	ヒデコトブキ	阪神４歳牝馬特別 １着
1970	タマミ	１着	タマミ	阪神４歳牝馬特別 １着
1971	エリモジェニー	６着	ナスノカオリ	阪神４歳牝馬特別 ２着
1972	シンモエダケ	７着	アチーブスター	阪神４歳牝馬特別 ４着
1973	ニットウチドリ	１着	ニットウチドリ	阪神４歳牝馬特別 １着
1974	エビスオール	７着	タカエノカオリ	条件戦　　　　　 １着

発足当初の８年の成績と桜花賞への直結度合いを纏めてみると、1967・1974年の２度を除き、この「阪神４歳牝馬特別」から桜花賞馬が誕生していました。

この頃は、２月に東京でクイーンＣはあるものの、間隔が１ヶ月半近くあり当時としてはやや長めで、しかも関西への輸送がマイナスに働いていたためか全く直結していませんでした。昭和40年代はまだ、桜花賞トライアルの重賞がこれしかなかったためある種当然の結果だったのでしょう。

1975～1981年：「報知杯阪神4歳牝馬特別」

1975年に「報知杯」が全面に押し出されるレース名となったタイミングで、1975～1978年の４年間は「阪神芝1200m」で開催していた時期がありました。1979年からは1400mに戻されるのですが、その初年度にあの名牝が同レースを制覇しています。「テスコガビー」です。

４連勝で挑んだ東京４歳Ｓ（現・共同通信杯）で２着と敗れていたテスコガビー。1200mという短距離戦でありながら２馬身半差の完勝を果たしています。その後の「桜花賞での大差勝ち」と「オークスでの２冠達成」は多くの方が知っている快進撃でしょう。

また、1981年の「報知杯阪神４歳牝馬特別」は「ブロケード」が３連勝。６馬身差の圧勝で制し、続く桜花賞も泥んこ馬場を制して、無敗の桜花賞誕生となりました。

1982～2000年：「報知杯４歳牝馬特別」

「阪神」の文字が外れ、「東・西」で区別されるようになった1982年。グレード制が導入された段階で「GII」に格付けされ、桜花賞への王道トライアルとして見做されてきました。

1986年、史上初の「牝馬三冠」を『トライアルを含めた完全制覇』で成し遂げた「メジロラモーヌ」も、この報知杯４歳牝馬特別を制して顕彰馬への道に旅立っています。
※しかし、その後の牝馬三冠馬はいずれも、フィリーズレビュー以外を使って桜花賞を制していることからも、その後の地位低下が証明される結果となってしまっていますが。

その後も、牝馬クラシック戦線を盛り上げた馬たちが次々と勝っていて、平成年間だと、

• （1990年）エイシンサニー　　　後のオークス馬
• （1991年）イソノルーブル　　　５連勝で報知杯制覇。後のオークス馬
• （1994年）ライデンリーダー　　笠松所属、地方から通算11連勝で制覇
• （1996年）キョウエイマーチ　　７馬身差のレコード勝ち
• （1998年）フサイチエアデール　シンザン記念に続く重賞２連勝

などが有名でしょう。地方・笠松競馬から挑んだ「ライデンリーダー」の優勝には夢が広がりました。

2001年～：「フィリーズレビュー」

馬齢の数え方を満年齢に揃えるに際して、レース名が大幅変更された2001年、「４歳牝馬特別」は、「フィリーズレビュー」という横文字の競走名に変わりました。

雰囲気として「若い牝馬たちの競演」的な意味合いなのは分かるのですが、若かりしRxはどうも馴染めなかったのを正直に告白します（^^;

• （2001年）ローズバド　　　　桜花賞発熱回避、GI２着３度
• （2005年）ラインクラフト　　桜花賞 → NHKマイルＣの変則２冠
• （2007年）アストンマーチャン スプリンターズＳを３歳牝馬で制覇
• （2013年）メイショウマンボ　オークス・秋華賞・エリ女とGI３勝

と2000年代前半まではクラシックに結びつくレースとなっていましたが、チューリップ賞やフラワーＣなど距離がマイル以上のトライアルレースに比重が置かれるようになり、どちらかというと「マイルまで」という距離適性の馬が目立つようになります。細分化が加速する時期を迎えます。

2016年以降のレースレーティングをまとめてみた

2016年以降のレースレーティングを併記すると以下の通りです。2019年はそういえば同着でしたね。

第50回	2016年3月13日	薄曇11.2℃	108.50	ソルヴェイグ	1:22.1
第51回	2017年3月12日	晴れ10.8℃	112.25	カラクレナイ	1:21.0
第52回	2018年3月11日	晴れ11.9℃	108.75	リバティハイツ	1:21.5
第53回	2019年3月10日	雨　12.1℃	110.50	ノーワン プールヴィル	1:22.0 （同着）
第54回	2020年3月15日	晴れ11.4℃	107.00	エーポス	1:21.0
第55回	2021年3月14日	晴れ14.7℃	109.00	シゲルピンクルビー	1:20.7
第56回	2022年3月13日	曇り18.4℃	109.25	サブライムアンセム	1:19.9

2016年からの６年の単純平均は109.33、最低年を除いた５年平均は109.80でした。僅かにG2の基準には届かないものの、なんとかG2としての威厳は保てている水準という感じになりましょうか。

近年で最も高評価な2017年は、阪神JF３着のレーヌミノルをカラクレナイが追い込みで勝ったレース。後の桜花賞馬を下したというレースでもあり、高評価を得ています。

その一方で、2016年以降、フィリーズレビューで３着以内に入った馬のうち、その後の現役生活で「2000m以上」の中長距離に挑んだ馬は、2016年２着のアットザシーサイド（オークス11着）と、2017年２着のレーヌミノル（オークス13着）の２頭です。どちらも2000m以上への挑戦はオークスの１度のみで２桁に惨敗しています。

そういった意味からすると、「桜花賞」のトライアルレースとしてはまだ機能しているものの、やはり阪神芝1400mのGIIを制した馬は（20世紀と異なり）基本的に中距離（～マイル）以下に特化してて、そういうレース（同条件の「阪神カップ」みたいな感じ）になってきてると見るべきかも知れません。