競馬歳時記【10月４週】「菊花賞」

【はじめに】
重賞競走の歴史を振り返りながら季節の移ろいを感じる「競馬歳時記」。今回は「菊花賞」の歴史をWikipediaと共に振り返っていきましょう。

昭和時代：長距離こそ“最も強い馬”が勝つ

他のクラシックの記事でも書いています通り、日本のクラシック競走はイギリス競馬を範としていて、「菊花賞」のもとになったのは『セントレジャー』という約2921mのG1レースです。1776年に創設され、20世紀初頭までは『最高の権威』を誇っていました。

（参考）各国のセントレジャー
各国に「〜セントレジャー」と名のつくものや本競走をモデルとした競走が数多く施行されている。ただしいくつかは完全に三冠最終戦としての性格を失っており、古馬を含めた長距離戦としてやただの下級戦となっている例も有る。他方距離を短縮したりして生き延びている例もある。

日本やトルコ、インドなどは当初の性格を残している。

国	レース名	格	距離	条件
イギリス	セントレジャーS	G1	14ハロン台	３歳
日本	菊花賞	G1	3000m	３歳
インド	インド セントレジャー			３歳
トルコ	アンカラ・ コスス賞			３歳
ドイツ	ドイチェス セントレジャー	G2→ 2005:G3	2800m	３歳→ 2007:古馬開放
アイル ランド	アイリッシュ セントレジャー	G1	14ハロン	３歳→ 1983:古馬開放
フランス	ロワイヤル オーク賞	G1	3000m→ 1964:3100m	３歳→ 1979:古馬開放
イタリア	セントレジャー イタリアーノ	G2→G3 →L→G3	2800m	３歳→ 1994:古馬開放
ニュージー ランド	ニュージーランド セントレジャー	G1→L	2500m→ 2019:2600m	３歳→ 2019:古馬開放

実は世界的にみて、セントレジャーに３歳馬しか出走できない国は少なくなっていて、ここ半世紀で「古馬開放」した国が欧州で広がっています。パートI国には幾つかまだ残っている国もあり、日本もそのうちの１か国になる訳ですが、「長距離・G1・３歳馬限定」という条件は寧ろ貴重な様なのです。

昭和10年代：第１回から京都3000m戦

さて日本でクラシック競走が整備されていったのは1930年代のことであり、日本ダービーを除く４競走は、各地の競馬倶楽部が統合されて創設された「日本競馬会」が推進して設立されたものです。1938年に第１回が「京都農林省賞典四歳呼馬」として開催されました。

初回を制したのは【テツモン】という馬で、母系に（軽種馬でない）トロッター種の血を引いていました。当時も今もそういった非サラブレッドの血を引く馬への偏見は弱くないですが、このテツモンは、10年間破られることのない菊花賞レコードを記録、翌年秋に帝室御賞典を制するなど一流のステイヤーとして活躍しています。

結果的には、クラシック競走の中で最も長い「京都3000m」という条件は第１回から（代替開催を除いて）昭和・平成・令和を通じて変わっていません。80回以上の歴史を持つ国内競走としては、（東京優駿が「目黒競馬場」で始まったことを踏まえると）唯一の事例となります。

そして、日中戦争の翌年で、欧州で第二次世界大戦が勃発する前年にあたる1938年に始まった現・菊花賞は、まさにスピードを誇るサラブレッド種の中でスタミナを兼ね備えた馬（軍馬を絡めた大義名分が重視される時局）が期待される場となっていきました。

回数	施行日	優勝馬	性齢	タイム
第1回	1938年12月11日	テツモン	牡3	3:16 0/5
第2回	1939年10月29日	マルタケ	牡3	3:22 0/5
第3回	1940年11月3日	テツザクラ	牡3	3:17 3/5
第4回	1941年10月26日	セントライト	牡3	3:22 3/5
第5回	1942年11月8日	ハヤタケ	牡3	3:16 3/5
第6回	1943年11月14日	クリフジ	牝3	3:19 3/5
	1944年12月8日	カイソウ	牡3	不成立

戦前をみても、菊花賞と帝室御賞典の長距離２レースを制した馬や、シンザンの母父であった【ハヤタケ】、そして戦前競馬の象徴する競走馬として戦後「JRA顕彰馬」に選出された２頭（セントライト、クリフジ）が名を連ねています。

特に、クリフジの現・菊花賞は、前２走を62.5～63kgで走って10馬身差の圧勝だったにも関わらず、ダービーよりも軽い55.5kgという軽い斤量で出走したということもあり、史上唯一の「大差勝ち」を、牡馬相手の菊花賞で成し遂げる破格の強さを残しています。

実際はイギリスセントレジャーで語られていたものが日本に伝わったとも言われていますが、現在でも語り継がれる『最も強い馬が勝つ』という菊花賞のキャッチフレーズは、戦前から名は体を表していました。

※ちなみに大戦末期の1944年には、能力検定競走「長距離特殊競走」として開催された際、全馬がコースを間違ってしまい、ダービー馬【カイソウ】の優勝が取り消されての「レース不成立」となるアクシデントがありました。今でも語り継がれる『幻の二冠馬』とされています。

昭和20年代：６年連続「三冠馬」ならず

戦後に入って、クラシック競走の開催条件が大きく変わったものの、東京優駿と菊花賞は据え置かれ、引き続き秋に京都3000mで開催されることとなりました。

第7回	1946年12月1日	アヅマライ	牡3	3:26 4/5
第8回	1947年10月19日	ブラウニー	牝3	3:16 0/5
第9回	1948年11月23日	ニユーフオード	牡3	3:13 3/5
第10回	1949年11月3日	トサミドリ	牡3	3:14 3/5
第11回	1950年10月29日	ハイレコード	牡3	3:09 1/5
第12回	1951年11月3日	トラツクオー	牡3	3:11 1/5
第13回	1952年11月23日	セントオー	牡3	3:10 1/5
第14回	1953年11月23日	ハクリヨウ	牡3	3:09 1/5
第15回	1954年11月23日	ダイナナホウシユウ	牡3	3:09 1/5

戦後初回は終戦翌年の1946年。しかし５頭立てかつ馬場が渋ったこともあり、レコードから10秒以上遅い「３分26秒 4/5」という史上最遅記録です。ちなみに、2017年・不良馬場を勝った【キセキ】の勝ちタイムが「３分18秒９」だったことを思うと、如何に厳しい時局だったかが窺えます。

その翌年には、桜花賞馬【ブラウニー】がレコードタイム（相当）で優勝。史上２頭目にして戦後唯一の牝馬による菊花賞制覇です。なお、ブラウニーはダービー・オークスを勝てれば３冠馬となっていましたが、どちらも勝っておらず変則２冠馬という扱いを受けています。

また、1949年の【トサミドリ】や1954年の【ダイナナホウシユウ】は、戦後競馬でも屈指の強さを誇った馬で、菊花賞も強い競馬で勝っていますが、日本ダービーで複勝圏外に敗れており、皐月賞・菊花賞での２冠馬となっています。

３冠達成を果たせなかった『春２冠』馬をまとめてみた（スターズオンアース追記）

【はじめに】この記事では、13年ぶりに「３冠達成ならず」となった2022年の秋華賞を受けて、『春２冠』を達成したものの、３冠目を勝つことができなかった事例を振り返っていきます。 参照したのは、日本語版ウィキペディアの「二冠馬」の記事です。過...

yequalrx.com

2022.11.12

上の記事にも書きましたが、1950年のクモノハナや1953年のボストニアンは菊花賞２着、1951年のトキノミノル、1952年のクリノハナは菊花賞に出走できずの牡馬『春２冠』。そして、牝馬に目を向けても、スウヰイスーが1952年に２着、ヤマイチが1954年に３着で、６年連続で２冠が達成されるも戦後初の三冠馬は誕生しませんでした。

年	馬名	１冠目	２冠目	菊花賞
1949	♂トサミドリ	１着	７着	１着
1950	♂クモノハナ	１着	１着	２着
1951	♂トキノミノル	１着	１着	不出走
1952	♂クリノハナ ♀スウヰイスー	１着 １着	１着 １着	不出走 ２着
1953	♂ボストニアン	１着	１着	２着
1954	♂ダイナナホウシユウ ♀ヤマイチ	１着 １着	４着 １着	１着 ３着

昭和20年代でなければ三冠が達成されていたのではないかと考えてしまう馬が多く名を連ねています。

昭和30年代：牡牝２冠馬が３冠を懸けて直接対決！

この頃には、春２冠で結果を出しきれなかった馬が夏を越え、3000mというこの舞台で最後の１冠を掴むパターンが増えてきます。そして、1950年代には３分10秒を切るタイムが珍しくなくなりますが、そういった時代でも（中距離が主戦場の）【ハククラマ】が叩き出した「３分７秒７」というタイムは18年間破られない大レコードとなりました。

そしてこれまで多くても15頭、多くの年が１桁頭数だった菊花賞が、1962年は史上最多の23頭が出走することとなるなど、1960年代以降は少しずつレースにも変化が訪れます。

第16回	1955年11月23日	メイヂヒカリ	3:09 1/5
第17回	1956年11月18日	キタノオー	3:09 3/5
第18回	1957年11月17日	ラプソデー	3:16 0/5
第19回	1958年11月16日	コマヒカリ	3:10 0/5
第20回	1959年11月15日	ハククラマ	3:07.7
第21回	1960年11月13日	キタノオーザ	3:15.1
第22回	1961年11月19日	アズマテンラン	3:15.4
第23回	1962年11月25日	ヒロキミ	3:10.7
第24回	1963年11月17日	グレートヨルカ	3:09.5
第25回	1964年11月15日	シンザン	3:13.8

1960年代までは秋に牝馬限定の大競走がなく、牝馬も「菊花賞」が３冠目とされていました。近年ではコントレイルとデアリングタクトという３冠馬が「ジャパンC」で直接対決を果たして話題になりましたが、東京オリンピックが開催された1964年は、２冠牡馬と２冠牝馬がどちらも戦後初３冠馬を懸けて直接対決するという劇的なレースが実現しています。

レースはカネケヤキが大逃げを見せ、一時は20馬身以上の大差を付けた。武田から「早く追うな」と指示を受けていた栗田は、レースを実況していた小坂巖が「シンザン、どうした。三冠はもうだめだ」と発するほど仕掛けのタイミングを遅らせ、直線で一気にスパート。一時先頭に立ったウメノチカラを残り200メートルの地点で抜き去り、戦後初、セントライト以来23年ぶりの三冠を達成した。

シンザン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

シンザンが戦後初の三冠馬を達成。ライバルのウメノチカラを２着と下し、カネケヤキは直線力尽きての５着。しかし、当時のレースカレンダーでしか果たされないドラマチックなレースでありました。

昭和40年代：雌雄を決する秋、夏の上がり馬 台頭の秋

第26回	1965年11月14日	ダイコーター	3:13.4
第27回	1966年11月13日	ナスノコトブキ	3:08.5
第28回	1967年11月12日	ニツトエイト	3:14.5
第29回	1968年11月17日	アサカオー	3:09.0
第30回	1969年11月16日	アカネテンリュウ	3:15.3
第31回	1970年11月15日	ダテテンリュウ	3:10.4
第32回	1971年11月14日	ニホンピロムーテー	3:13.6
第33回	1972年11月12日	イシノヒカル	3:11.6
第34回	1973年11月11日	タケホープ	3:14.2
第35回	1974年11月10日	キタノカチドキ	3:11.9

1965年は【キーストン】とのライバル対決についに勝って【ダイコーター】が優勝。1968年は不在のタケシバオーや３着に敗れたマーチスを下して【アサカオー】が最後の１冠、そして1970年はアローエクスプレスとタニノムーティエが大敗し【ダテテンリュウ】が優勝などと、春前から続くライバル対決の雌雄を決する場として「菊花賞」は機能します。

その最たる例が、「ハイセイコー#タケホープとのライバル関係」にも纏められている『人気のハイセイコー、実力のタケホープ』によるハナ差決着でしょう。寧ろ、2400m以上で一度も勝てなかったハイセイコーが3000mという明らかに苦手な長距離で、長距離が得意なタケホープにハナ差まで迫ったと考えれば、これも一つの名勝負だったといえます。

昭和50年代：２度の２桁人気馬の優勝、どちらもドラマ

グレード制が導入され、天皇賞（秋）が2000mに短縮されるも、現３歳馬の秋の大目標としての権威を保ち続け、【シンボリルドルフ】陣営もジャパンCが中１週であることを承知の上で、菊花賞での無敗での３冠を目指し、ジャパンCにも参戦しました。

この頃までは間違いなく、一流の現３歳馬は「菊花賞」を一大目標とし、『最も強い馬が勝つ』という格言に見合った権威を何とか保っていたと思います。仮にこの1980年代に「菊花賞」の条件を一つでも変えていたら（例えば距離短縮や古馬開放など）、「三冠馬」の権威は途絶えていたことでしょう。

第36回	1975年11月9日	京都	コクサイプリンス	3:11.1
第37回	1976年11月14日	京都	グリーングラス	3:09.9
第38回	1977年11月13日	京都	プレストウコウ	3:07.6
第39回	1978年11月12日	京都	インターグシケン	3:06.2
第40回	1979年11月11日	阪神	ハシハーミット	3:07.5
第41回	1980年11月9日	京都	ノースガスト	3:06.1
第42回	1981年11月8日	京都	ミナガワマンナ	3:07.1
第43回	1982年11月14日	京都	ホリスキー	3:05.4
第44回	1983年11月13日	京都	ミスターシービー	3:08.1
第45回	1984年11月11日	京都	シンボリルドルフ	3:06.8

この時代には平均して20頭前後（18から21頭ぐらい）が出走することが多くなり、1962年のヒロキミ以来の２桁人気馬の優勝が２例誕生します。

1976年の【グリーングラス】は杉本清アナウンサーがテンポイントの優勝を疑わない中での関東の刺客に絶句。「TTG時代」の到来を予感させる結果でしたし、1981年の【ミナガワマンナ】は、20歳となっていたシンザンにとって初のクラシック勝利であり、菊花賞父子制覇という偉業を果たした場。馬券的には当時大荒れとなりましたが、少なくとも競馬史に残る歴史のワンシーンとなっています。

昭和60年代：桜が満開 → 武豊のG1初制覇

平成元年まで載せますが、こちらもドラマチックなメンバーが名を連ねています。シンボリルドルフがジャパンCで初黒星を喫したことをある程度受けてか、1985年を最後に「11月中旬」開催はなくなり、月末のジャパンCとの開催間隔が若干あくようになります。

第46回	1985年11月10日	ミホシンザン	3:08.1	柴田政人
第47回	1986年11月9日	メジロデュレン	3:09.2	村本善之
第48回	1987年11月8日	サクラスターオー	3:08.0	東信二
第49回	1988年11月6日	スーパークリーク	3:07.3	武豊
第50回	1989年11月5日	バンブービギン	3:07.7	南井克巳

【ミホシンザン】や【サクラスターオー】は皐月賞との２冠馬となり、特にサクラスターオーが勝った際の『菊の季節に桜が満開』は昭和の菊花賞の名フレーズの一つとされています。

そして、1988年には【スーパークリーク】が優勝。獲得賞金的に当初厳しかった同馬が出走を果たすと獲得賞金が少なかった２頭による決着となり、10代（19歳８ヶ月）だった武豊騎手が、史上最年少でのクラシック制覇を果たす結果となっています。

平成・令和時代：長距離での“最も強い”が勝つ

1990年代：名ステイヤーが歴代優勝馬に名を連ねる

距離適性が重視されていく終盤であった1990年代は、長距離＝ステイヤーの名馬が名を連ねています。1990年代の後半には例えばバブルガムフェローが天皇賞（秋）に出走したり、外国産馬が菊花賞に出走叶わなかったことも影響していますが、勝つべくして勝った馬が多い印象です。

第51回	1990年11月4日	メジロマックイーン	3:06.2	内田浩一
第52回	1991年11月3日	レオダーバン	3:09.5	岡部幸雄
第53回	1992年11月8日	ライスシャワー	3:05.0	的場均
第54回	1993年11月7日	ビワハヤヒデ	3:04.7	岡部幸雄
第55回	1994年11月6日	ナリタブライアン	3:04.6	南井克巳
第56回	1995年11月5日	マヤノトップガン	3:04.4	田原成貴
第57回	1996年11月3日	ダンスインザダーク	3:05.1	武豊
第58回	1997年11月2日	マチカネフクキタル	3:07.7	南井克巳
第59回	1998年11月8日	セイウンスカイ	3:03.2	横山典弘
第60回	1999年11月7日	ナリタトップロード	3:07.6	渡辺薫彦

個々のレースについては説明不要（或いは「ウマ娘」から入った方々もご存知のエピソードが多い筈）かと思いますので省略しますが、天皇賞（春）との関連性が極めて高く、生粋のステイヤーが勝って、古馬での活躍が半分保証されるような時代となっていきます。

事実、平成に入ってからの11回は、メジロマックイーンが４番人気だったことを除いて、全て３番人気以内が優勝しており、波乱の多かった昭和の後半とは時代の違いを感じます。

2000年代：一転して４番人気以下が７勝

2000年代の菊花賞を人気で制したのは、１番人気の【ディープインパクト】と【オウケンブルースリ】と２番人気の【エアシャカール】。その他の７頭はいずれも４番人気以下でした。2000年代前半は生粋のステイヤーと今振り返れば分かる馬達ですが、2000年代後半になると「唯一のG1が菊花賞」という馬が目立ち、少しずつ長距離冷遇の流れが見え始めます。

第61回	2000年10月22日	エアシャカール	3:04.7	武豊
第62回	2001年10月21日	マンハッタンカフェ	3:07.2	蛯名正義
第63回	2002年10月20日	ヒシミラクル	3:05.9	角田晃一
第64回	2003年10月26日	ザッツザプレンティ	3:04.8	安藤勝己
第65回	2004年10月24日	デルタブルース	3:05.7	岩田康誠
第66回	2005年10月23日	ディープインパクト	3:04.6	武豊
第67回	2006年10月22日	ソングオブウインド	3:02.7	武幸四郎
第68回	2007年10月21日	アサクサキングス	3:05.1	四位洋文
第69回	2008年10月26日	オウケンブルースリ	3:05.7	内田博幸
第70回	2009年10月25日	スリーロールス	3:03.5	浜中俊

令和の現在、2400mを勝つような日本ダービー馬は、天皇賞（春）よりも大阪杯、菊花賞よりも天皇賞（秋）に本音としては挑みたい雰囲気を感じます。しかしこの平成初頭までは、天皇賞（春）や菊花賞に出走し（せざるを得ず）、多少距離に厳しさはあっても挑んでいく姿が印象的でした。

マンハッタンカフェからデルタブルースまでは４年連続で５番人気以下。この間にネオユニヴァースが３着に力負けするなど、2400mまでの春２冠で活躍した馬や秋の上がり馬が人気を集めるも、終わってみればステイヤーがこの舞台で力を開花させるそんな展開が目立った頃かも知れません。

『強い馬なら3000mも熟せる』という20世紀の考え方が、21世紀に入って早々に打ち砕かれるかの様な結果であり、ディープインパクトの後も中距離で実績を残した馬が人気を集めるも敗れる年が続きました。

2010年代：中距離馬は天皇賞へ、菊はステイヤーが強い

2010年代になると３歳馬でもスピードが勝る馬は基本的に「天皇賞（秋）」に向かうようになります。かつてのように「長距離を回避する」といった風潮は弱まり、却って「菊花賞」に挑む勝算のある陣営がこのレースを選択するようになって、再び人気馬が勝つ時代が訪れます。

2011年から３年連続、2016年から２年連続で１番人気が勝っており、キタサンブラックは５番人気、フィエールマンは７番人気とやや人気薄でしたが、どちらも古馬になって天皇賞（春）を制するなど、まさに生粋のステイヤー気質です。

第71回	2010年10月24日	ビッグウィーク	3:06.1	川田将雅
第72回	2011年10月23日	オルフェーヴル	3:02.8	池添謙一
第73回	2012年10月21日	ゴールドシップ	3:02.9	内田博幸
第74回	2013年10月20日	エピファネイア	3:05.2	福永祐一
第75回	2014年10月26日	トーホウジャッカル	3:01.0	酒井学
第76回	2015年10月25日	キタサンブラック	3:03.9	北村宏司
第77回	2016年10月23日	サトノダイヤモンド	3:03.3	C.ルメール
第78回	2017年10月22日	キセキ	3:18.9	M.デムーロ
第79回	2018年10月21日	フィエールマン	3:06.1	C.ルメール
第80回	2019年10月20日	ワールドプレミア	3:06.0	武豊

ところで、2014年の勝ちタイムが３分１秒０であったのに対し、歴史的な不良馬場あった2017年には70年以上ぶりの遅いタイムである３分18秒９で「17秒９」ものタイム差が出たことも特徴的ですね。

2020年代：コントレイルが克服し無敗の三冠馬に

メンバーの手薄さが年々心配される中ではあるものの、2020年代に入っても「菊花賞」はその存在感独自に貫き、令和に入っても『三冠馬』の威厳を保っています。父に比べて距離に苦しまされた【コントレイル】も、世界史上初の無敗での父子・三冠馬を達成する辛勝を2020年に達成。

対して、【タイトルホルダー】がこの舞台で５馬身差の圧勝を遂げ、翌年にかけ「阪神三冠」をも達成する現役最強馬に名乗りを挙げたのもこの舞台でした。

年	レースR	勝ち馬
2016	118.50	サトノダイヤモンド
2017	115.25	キセキ
2018	117.25	フィエールマン
2019	116.25	ワールドプレミア
2020	116.75	コントレイル
2021	115.75	タイトルホルダー
2022

過去６年のレースレーティングをみても、基本的には（何とか）G1の目安：115ポンドを越えており、国内の長距離レースとしては一定の水準を保っています。仮にこれが翌年春までを対象としていれば、もう少しレベルは上がっているかも知れません。

ただ、春２冠が平均して117～118ポンドであるのに対し、菊花賞のみが116ポンド台が中心となっていることを考えると、２着以下の『層の薄さ』も気になるところでしょうか。

今でも出走馬の半数弱が条件馬の格上挑戦であり、菊花賞で人気を集めるも好走できずその後主だった結果を残せずターフを去っていく馬も一定数いる時点で、過去の権威がいつまで続くかは不透明です。

長距離重視の時代に逆行することはもはや不可能ですし、だからといって距離短縮や古馬開放は非現実的で個人的には反対です。但しトライアルの距離が短く、なかなか本格的に3000mを戦える重賞クラスの馬が片手で数えるぐらいしか出走しない「菊花賞」の中長距離的な未来には今後も注視が必要です。

仮にこのまま平均レーティングがもう少し下がり、「G1の目安：115ポンド」を状態的に跨ぐような形になっていってしまえば、改革の要請も高まってしまうでしょう。その前に、伝統ある菊花賞を残すための準備が必要ではないかと個人的には考えました。令和より先の長い時代を「菊花賞」が息切れせずに走り抜けられるか、ファンにかかっている部分もありそうです。伝統の菊舞台、今年は果たして。