【はじめに】
重賞競走の歴史を振り返りながら季節の移ろいを感じる「競馬歳時記」。今回は「京都金杯」の歴史をWikipediaと共に振り返っていきましょう。
京都金杯（きょうときんぱい）は、日本中央競馬会（JRA）が京都競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GIII）である。競馬番組表での名称は「スポーツニッポン賞 京都金杯（スポーツニッポンしょう きょうときんぱい）」と表記している。
京都金杯
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
昭和時代：中期に創設、東の金杯を追って風物詩に
- 1963年 – 5歳以上の馬によるハンデキャップの重賞「迎春賞」の名称で創設、京都競馬場の芝2000mで施行。正賞はYTV賞（1965年まで）。
- 1966年
- 名称を「スポーツニッポン賞 金盃」に変更。
- 負担重量を別定に変更。
- 1970年 – 名称を「スポーツニッポン賞 金杯」に変更。
- 1981年 – 負担重量をハンデキャップに変更。
- 1984年 – グレード制施行によりGIIIに格付け。
「中山金杯」が『金盃』として創設されたのは1952年ですが、今のように年始の重賞となったのは1960年代のことでした。1960年は第１回「AJCC」が１月５日に開催され、1961年からは「金盃」が年始の重賞を担うようになったのです。
そこから遅れること２年、1963年１月３日の京都競馬で「迎春賞」という重賞が創設されました。１番人気はこれが引退レースとなった現６歳の【シーザー】でしたが３着と敗れ、シーザーより10kgも軽い52kgの【スズカリユウ】が７番人気で優勝しました。これが後の「京都金杯」の第１回となります。
第２回は善戦マンだった【カツラエース】が人気の現明け４歳勢を51kgの軽量もあって破り、実に17頭立ての12番人気での優勝という波乱の立役者となりました。しかし、第３回は【コウライオー】が年下の54kgの明け４歳馬を相手に１番人気に応える勝利をあげるなど、ハンデ戦の魅力を三が日から存分に発揮するレースとなっていました。
そんな中で、第４回（1966年）からは東と同じく「金盃」というレース名になり、東西同日の１月３日に開催されることとなりました。この時には、東はハンデ戦となっていましたが、西は別定戦に変更され、西だけ別定戦という時代が15年続きます。
この「金盃」の初回となる1966年の開催を制したのは、前年の日本ダービーを制した関西の雄【キーストン】が有馬記念を回避して地元の重賞に出走。他の馬よりも５kg以上重い別定斤量を背負いながら、３馬身差の快勝を見せています。
その後も1999年までは2000mの中距離戦を維持し、1974年の【ナオキ】に代表されるように、関西を中心とした中距離勢が多く出走する舞台となっていきます。出走する馬の全頭が生涯で重賞を制する年もあるなど、有馬記念とは違った路線の馬が別定という舞台で活躍していました。
1981年にハンデ戦となり、1984年にG3に格付けされると「金杯（東）」以上に渋い勝ち馬が名を連ねていきました。しかし、昭和63年の年始に行われた「金杯（西）」は、あの芦毛の名馬の連勝の一角として伝説となっています。鳴尾記念に次ぐ重賞連勝となった【タマモクロス】です。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
400万下を連勝し、鳴尾記念で重賞初制覇を決めたばかりの【タマモクロス】は、56kgに斤量が増えても堂々のレースで通算４連勝。そこからG1・３連勝を含む８連勝で飛躍の年となりました。
平成・令和時代：八大競走級が優勝 → マイルに短縮
1990年代に入っても、何頭かG1級の馬がこのレースを制しています。1990年の【オサイチジョージ】は宝塚記念を、1991年の【ダイユウサク】は有馬記念を制しており、２年連続でグランプリ・ホースを輩出することとなりました。
| 第28回 | 1990年1月5日 | 京都 | 2000m | オサイチジョージ | 牡4 | 2:01.9 |
| 第29回 | 1991年1月5日 | 京都 | 2000m | ダイユウサク | 牡5 | 2:00.1 |
| 第30回 | 1992年1月5日 | 京都 | 2000m | ホワイトアロー | 牡6 | 2:02.2 |
| 第31回 | 1993年1月5日 | 京都 | 2000m | エルカーサリバー | 牝4 | 2:01.4 |
| 第32回 | 1994年1月5日 | 阪神 | 2000m | エイシンテネシー | 牝5 | 2:02.8 |
| 第33回 | 1995年1月5日 | 京都 | 2000m | ワコーチカコ | 牝5 | 1:59.7 |
| 第34回 | 1996年1月5日 | 京都 | 2000m | テイエムジャンボ | 牡5 | 1:59.7 |
| 第35回 | 1997年1月5日 | 京都 | 2000m | イシノサンデー | 牡4 | 2:02.3 |
| 第36回 | 1998年1月5日 | 京都 | 2000m | ミッドナイトベット | 牡4 | 2:00.6 |
| 第37回 | 1999年1月5日 | 京都 | 2000m | ヒカリサーメット | 牡5 | 1:59.5 |
その後も牝馬が３連勝した時期を経て、1996年には「京都金杯」とレース名が正式に東と区別されることとなります。その翌年からは、1997年に皐月賞馬の【イシノサンデー】がダービーグランプリからの転戦で芝に復帰しての重賞制覇、1998年には「ミッドナイトベット」が４連勝で重賞初制覇を決め、そこからの１年半で京都記念、香港国際C、金鯱賞とG2を３勝する活躍を見せています。
この1999年をもって2000mでの開催が終わり、2000年からは東との差別化を図るべく1600m（マイル戦）に短縮されます。その結果、勝ち馬のトレンドも大きく変わることとなりました。
| 第38回 | 2000年1月5日 | 京都 | 1600m | キョウエイマーチ | 牝6 | 1:33.4 |
| 第39回 | 2001年1月5日 | 京都 | 1600m | ダイタクリーヴァ | 牡4 | 1:33.4 |
| 第40回 | 2002年1月5日 | 京都 | 1600m | ダイタクリーヴァ | 牡5 | 1:33.8 |
| 第41回 | 2003年1月5日 | 京都 | 1600m | サイドワインダー | 牡5 | 1:33.7 |
| 第42回 | 2004年1月5日 | 京都 | 1600m | マイソールサウンド | 牡5 | 1:33.3 |
| 第43回 | 2005年1月5日 | 京都 | 1600m | ハットトリック | 牡4 | 1:34.0 |
短縮初年度から牝馬ながら57kgを背負った桜花賞馬【キョウエイマーチ】が牡馬相手に５馬身差で圧勝すると、その翌年からは【ダイタクリーヴァ】が京都金杯唯一の連覇を達成しています。
| 第54回 | 2016年1月5日 | 106.50 | 京都 | ウインプリメーラ | 牝6 | 1:33.0 |
| 第55回 | 2017年1月5日 | 112.00 | 京都 | エアスピネル | 牡4 | 1:32.8 |
| 第56回 | 2018年1月6日 | 108.25 | 京都 | ブラックムーン | 牡6 | 1:34.3 |
| 第57回 | 2019年1月5日 | 110.00 | 京都 | パクスアメリカーナ | 牡4 | 1:34.9 |
| 第58回 | 2020年1月5日 | 111.50 | 京都 | サウンドキアラ | 牝5 | 1:34.0 |
| 第59回 | 2021年1月5日 | 110.00 | 中京 | ケイデンスコール | 牡5 | 1:33.1 |
| 第60回 | 2022年1月5日 | 中京 | ザダル | 牡6 | 1:32.9 |
そして、2016年以降のレースレーティングを合わせて掲載しましたが、平均して「G2の国際基準：110ポンド」に達する年もあるものの、マイル戦のレーティングが高めに出ることを加味すると、基本的には『マイルのG3』という今の位置づけがしっくり来るかも知れません。
近年では、阪神Cが半月前に開催されるようになり、マイル路線を補う年始のレースとしてここ最近（特に中京開催となった2021年から）は勝ち馬も波乱となっており難度が増している印象です。
ただ「中山金杯」と同じく、『一年の計は金杯にあり』の格言と言い習わされます。馬たちもこの舞台から飛躍を誓うように、皆さんの馬券の的中を期待しております。今年も『競馬歳時記』と共に、１年を過ごしてまいりましょう！
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