競馬歳時記【12月２週】「中日新聞杯」

【はじめに】
重賞競走の歴史を振り返りながら季節の移ろいを感じる「競馬歳時記」。今回は「中日新聞杯」の歴史をWikipediaと共に振り返っていきましょう。

中日新聞杯は、日本中央競馬会（JRA）が中京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GIII）である。寄贈賞を提供する中日新聞社は、愛知・東京・石川・静岡に本社を置く新聞社。

中日新聞杯
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

昭和時代：砂から芝へ、そして父内国産馬限定戦へ

• 1965年 – 5歳以上の馬による重賞競走として「中日杯」の名称で創設、中京競馬場の砂1800mで施行。
• 1966年 – 競走名を「中日新聞杯」に変更。
• 1981年 – 父内国産馬限定競走となる（2007年まで）。
• 1984年 – グレード制施行によりGIIIに格付け。

1960年代：中京競馬場の砂コースで開催

1970年代まで、中京競馬場は砂コースを中心とし、重賞（中京記念など）も砂コースで行われていました。1965年に創設された「中日杯」も砂コースで開催され、真冬から春にかけての芝を保護すべき時期の裏開催の重賞として開幕します。

回数	施行日	距離	優勝馬	性齢	タイム
第1回	1965年2月14日	砂1800m	バリモスニセイ	牡4	1:53.5
第2回	1966年2月13日	砂1800m	アオバ	牡4	1:53.6
第3回	1967年3月12日	砂1800m	ゲンカイ	牡4	1:53.5
第4回	1968年3月3日	砂1800m	トミマサ	牡4	1:54.4
第5回	1969年1月26日	砂1800m	ハクセンショウ	牡5	1:52.0

第１回を勝ったのは【バリモスニセイ】。前年の京都杯で同期のシンザンを２着と破って以来の重賞３勝目でした。その後は、明け現４歳馬で条件戦を戦ってきたような馬がコース相性などもあって重賞初制覇を果たす舞台となっていきます。1969年には、ハクセンシヨウが60kgを背負いレコード勝ちを収めて、初めて明け５歳馬が勝ちますが、砂コース時代は４歳馬が圧倒的に優勢でした。

なお、第２回からは「中日新聞杯」となっていますが、秋の京都杯・神戸杯などに先駆けて『新聞』とレース名に入ったケースともなりました。

1970年代：芝コースに移り晩冬で定着

1970年は日程の関係で11月開催となりましたが、翌年からは１～２月開催に戻ります。基本的には、一線級というよりかは条件戦上がりの馬が中心で、ローカル重賞といった印象を受けます。

第6回	1970年11月22日	1800m	スピーデーワンダー	牡4	1:48.9
第7回	1971年2月7日	1800m	シャダイセンター	牝4	1:49.6
第8回	1972年2月13日	1800m	ニホンピロムーテー	牡4	1:51.0
第9回	1973年2月4日	1800m	キョウエイアタック	牡4	1:49.7
第10回	1974年2月3日	1800m	グットキラメキ	牡5	1:49.2
第11回	1975年2月2日	1800m	サンポウ	牡5	1:48.5
第12回	1976年2月1日	1800m	スリーヨーク	牡5	1:48.3
第13回	1977年2月6日	1800m	キングラナーク	牡4	1:48.6
第14回	1978年1月22日	ダート 1700m	リキタイコー	牡4	1:45.8
第15回	1979年1月21日	1800m	スリーファイヤー	牝5	1:49.6

1970年には、東海公営で18戦14勝とし中央に移籍した【スピーデーワンダー】が中央での重賞初制覇を達成。1972年には61kgを背負って菊花賞馬の【ニホンピロムーテー】が年明け２度の大敗から復活の優勝を果たします。

しかしその他の年を見ても、60kg手前の別定で出走してくる馬はそもそも少なく、あっても勝ちきれずに敗戦。上位に来る馬は55kg前後というパターンの年が続いていました。

1980年代：父内国産馬限定戦のG3に

1980年は11頭立てで行われ、まさかの最低人気【サンライダー】が、1200万下条件戦を10番人気でクビ差勝利を含めた３連勝で重賞初制覇を果たします。

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その波乱が影響したとは思えませんが、翌1981年（ジャパンC創設の年）に、変革が行われました。父内国産馬限定競走への移行です。

• 本競走は1981年より内国産種牡馬奨励策の一環として、愛知杯（1972年から2003年まで）・カブトヤマ記念（1974年から2003年まで）とともに「父内国産馬限定」の競走条件で行われていた

1980年のリーディングサイアーをみると、【アローエクスプレス】が全日本リーディングサイアー（中央ではテスコボーイに次ぐ２位）に立ち、ダイコーター、シンザン、タイテエムらがTop20に名を連ねるといったラインナップでした。1950年代の【クモハタ】以来の父内国産馬の快挙に、父内国産馬限定競走の増設の機運が高まっていたと見られます。

平成・令和時代：父内国産馬限定競走の終了、2000m延長

• 2000年 – 特別指定交流競走となり、地方競馬所属馬が2頭まで出走可能となる（2011年まで）。
• 2008年 – 混合競走に変更、外国産馬が出走可能になる。
• 2009年 – 国際競走に変更され、外国調教馬が9頭まで出走可能となる。
• 2017年 – 特別指定交流競走に再び指定され、地方競馬所属馬が2頭まで出走可能となる。

～2007年：父内国産限定競走の終了

2003年まで「愛知杯」・「カブトヤマ記念」と『父内国産馬限定・重賞』は鼎立していましたが、2004年には「中日新聞杯」が最後の父内国産限定重賞となりました。

第37回	2001年12月8日	1800m	グランパドドゥ	牝4	1:48.0
第38回	2002年12月7日	1800m	マイソールサウンド	牡3	1:47.9
第39回	2003年12月13日	1800m	プリサイスマシーン	牡4	1:47.6
第40回	2004年12月11日	1800m	プリサイスマシーン	牡5	1:46.3
第41回	2005年12月10日	1800m	グランリーオ	牡5	1:46.4
第42回	2006年12月3日	2000m	トーホウアラン	牡3	1:57.8
第43回	2007年12月2日	2000m	サンライズマックス	牡3	1:58.5

1996～97年に【ファンドリショウリ】が、2003～04年に【プリサイスマシーン】が連覇を達成するなど、この舞台で強さを発揮する馬がいる一方、2000年代のリーディングサイアーを見ると、サンデーサイレンスなどの産駒が平成中期に種牡馬として注目され、昭和時代ほど「父内国産馬」と「父外国産」の垣根がなくなってきていた頃でした。

2007年には、リーディングサイアー首位こそサンデーサイレンスでしたが、Top10に６頭が父内国産馬となり、米国産馬ながら日本調教馬として活躍したエルコンドルパサーを含めると７頭がTop10入りを果たしています。もはや父内国産馬を『保護』しなければならない時代ではなくなったとの判断から、2007年をもって『父内国産馬限定競走』という個性が取れ、中央重賞最後に混合競走となったのです。

なお、開催時期は2000年に春から初冬・12月へ、距離についても2006年に2000mに延長され、2000年代で一気に今の開催条件に近づいていきました。

2008年～：５年間（12～16年）のみ３月開催

混合競走となってからは、ヤマニンキングリー、アーネストリー、トゥザグローリーとG1クラスの馬が勝ち馬に名を連ねており、ジャパンCと有馬記念の間の中距離重賞としての個性を見せていました。

2012年～2016年までの５年間は３月に開催時期が移りますが、『大阪杯』のG1昇格などを受けて再び2017年からは12月開催に戻り現在に至っています。

第52回	2016年3月12日	105.75	サトノノブレス	牡6	2:01.3
第53回	2017年12月9日	107.50	メートルダール	牡4	1:59.3
第54回	2018年12月8日	106.75	ギベオン	牡3	1:59.3
第55回	2019年12月7日	106.50	サトノガーネット	牝4	1:59.2
第56回	2020年12月12日	107.50	ボッケリーニ	牡4	2:00.1
第57回	2021年12月11日	107.75	ショウナンバルディ	牡5	1:59.8

ここ数年のレーティングは、『G3の目安：105ポンド』を何とか超えている程度であり、日本の平均値を下回っています。2020年代に入ってようやく平均に近づいてきました。果たしてここからどうなるのか、『父内国産馬限定競走』という個性がなくなって15年、新たな時代の個性が求められる時期に差し掛かっています。